Home Blog Page 81

مازيراتي سلسلة إصدارات MC الخاصة للاحتفاء بتاريخ العلامة في سباقات السيارات

0

كشفت مازيراتي عن إطلاق MC، مشيرا رمز MC إلى مازيراتي Corse، من الإصدارات الخاصة احتفاءً بأدائها المتميز وتاريخها العريق في عالم سباقات السيارات.
وتتميز سيارات مازيراتي بتاريخ حافل بالانتصارات والجوائز والتصاميم الأسطورية، ويركز هذا الإصدار الخاص على النسخ المزودة بمحرك ثماني الأسطوانات من سيارات جيبلي وليڤانتي وكواتروبورتيه ليقدم تجربة قيادة أسطورية لا تضاهى.

ويجمع إصدار MC بين الأداء المميز وعزيمة الانتصار ومتعة القيادة الجريئة، ليكرس مفاهيم العلامة وإنجازاتها التي بدأت منذ نحو 96 عاماً حين فازت تيبو 26، أول سيارة تحمل شعار الرمح الثلاثي على غطاء المحرك، بقيادة ألفيري مازيراتي في سباق تارجا فلوريو لفئة محركات 1500 سنتيمتر مكعب.

ويمنح هذا الإصدار الخاص السائقين الشعور نفسه، وهو متوفر لسيارات جيبلي وليڤانتي وكواتروبورتيه ومتاح بلونين حصريين، وهما Giallo Corse الأصفر و Blu Vittoriaالأزرق. ويعكس التصميم الخارجي للسيارة تاريخ العلامة بألوانها الحصرية ومظهرها الرياضي القوي.





ويميّز اللونان الأصفر والأزرق شعار مدينة مودينا، التي ترمز إلى منطقة Motor Valley وتُعد المقر التاريخي لعلامة مازيراتي. ويمنح Giallo Corse، اللون الأصفر المكون من ثلاث طبقات مع ميكا زرقاء تتداخل مع الضوء بطريقة مبتكرة، السيارة مظهراً رياضياً وحديثاً؛ بينما يضيف Blu Vittoria، اللون الأزرق غير اللامع والمكوّن من ثلاث طبقات، تأثيراً قوياً وعصرياً.


وتضفي التفاصيل الدقيقة باللون الأسود اللامع والشعار الخاص الذي يزين الرفرف الخلفي والأعمدة الجانبية مزيداً من الأناقة على التصميم الخارجي. وتم تزويد إصدار MC الخاص من ليڤانتي بإطارات بقياس 22 بوصة، بينما تم تزويد الإصدار من طرازي جيبلي وكواتروبورتيه بإطارات بقياس 21 بوصة. وينسجم اللون الأسود اللامع عند حافة العجلات وملاقط المكابح الزرقاء مع مظهر السيارة الأنيق.
وتكتمل مواصفات الإصدار الخاص بفتحة سقف إلكترونية ونظام الصوت المحيطي الفاخر من باورز أند ويلكنز وأنظمة مساعدة السائق.

وتعكس الميزات الداخلية، بما في ذلك المكونات المصنوعة من ألياف الكربون الزرقاء في المقصورة، العلاقة الوثيقة التي تربط إصدار MC بعالم سباقات السيارات، حيث تتناغم الدرزات باللونين الأصفر والأزرق على المقاعد المصنوعة من جلد نيرو بينو فيوري الأسود الطبيعي مع لمسات من الدنيم الفاخر. كما تم تزيين مسند الرأس بشعار إصدار MC، ومركز وحدة التحكم بشارة مخصصة.

وانسجاماً مع الأداء الفريد ومتعة القيادة التي توفرها، تزود العلامة السيارة بملحقاتٍ تضفي تأثيراً بصرياً لا يُضاهى بالاستفادة من تاريخ مازيراتي العريق، ليحتفي الإصدار الجديد بمحرك رياضي قوي يعبّر عن أصالة العلامة ويجدد حضورها الراسخ في Motor Valley.
ويتوفر إصدار MC الخاص في منطقة أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ والصين بدءاً من فبراير 2022.
يتوفر الإصدار المزود بمحرك سداسي الأسطوانات بقوة 350 حصان في السوق الصينية

نبذة عن مازيراتي S.p.A
تُنتج مازيراتي مجموعة متكاملة من السيارات الفريدة ذات المظهر المتميز والطابع الاستثنائي والشهرة الواسعة. وبفضل أسلوبها المميز وتقنياتها المتطورة وطابعها الفريد، ترضي سيارات العلامة شغف عملائها من أصحاب الذوق الرفيع، إذ لطالما شكلت بحد ذاتها معياراً عالمياً للجودة في قطاع السيارات. وتحظى مازيراتي بسجل حافل وعريق من السيارات الناجحة، حيث تعيد كل واحدة منها تعريف مفهوم السيارات الرياضية الإيطالية من حيث التصميم والأداء والراحة والأناقة والسلامة، وتتاح حالياً في أكثر من 70 سوقاً مختلفة حول العالم. وتتجلى هذه العراقة في سيارات كواتروبورتيه الرائدة، وسيارة السيدان الرياضية جيبلي، و ليڤانتي أول سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من مازيراتي؛ وتم تصنيع جميع هذه الطرازات باستخدام المواد عالية الجودة مع أفضل الحلول التقنية ذات أرقى مستويات التميز. ويتوفر طرازا جيبلي وليڤانتي حالياً بنسخة هايبرد ليكونا أول النماذج الكهربائية من سيارات مازيراتي. وتوفر العلامة مجموعة متكاملة من المحركات التي تشمل محركات البنزين ذات الـ 6 أسطوانات والـ 8 أسطوانات، والمحركات الهجينة المزودة بـ 4 أسطوانات، فضلاً عن محركات الدفع الخلفي ومحركات الدفع الرباعي. وتم تعزيز مجموعة Trofeo، والتي تضم سيارات جيبلي وكواتروبورتيه وليڤانتي، بمحرّك V8 بثماني أسطوانات وقوة 580 حصان، بما يجسّد الأداء العالي المتأصل في هوية علامة مازيراتي. وتوّجت العلامة مجموعتها المتميزة عبر إضافة سيارة MC20 الرياضية الخارقة، والتي تعمل بمحرك Nettuno المكون من 6 أسطوانات، فضلاً عن تزويدها بتقنيات مستوحاة من سيارات الفورمولا 1، والتي أصبحت متاحة للمرة الأولى الآن ضمن سيارات مازيراتي القياسية.

تويوتا سيكويا 2023 تصميم عصري…ومحرك هجين قوي

0

أزاحت مؤخرا الشركة العملاقة اليابانية تويوتا الستار عن أكبر سياراتها حجماً وإمكانيات، لتكشف النقاب لنا عن الجيل الثالث الجديد كليا من طراز سيكويا 2023 سيارة الدفع الرباعي الرياضية متعددة الاستخدامات فقد صممت السيارة لتقديم تجربة قيادة مميزة ورائعة للعائلة وايضاً لرحلات البر والمغامرة والأجواء الصحراوية.

تصميم جديد وعصري:

حصلت سيكويا 2023 على تعديلات جذرية من الناحية الميكانيكية والتصميمية، فقد حصلت على تصميم مميز ابتداء من الصدام الأمامي الضخم مع شبك يبرز قوه وهيبة السيارة بما يوحي ما تمتلكه السيارة من فخامة وشراسة فى نفس الوقت. اما بالنسبة للمصابيح الامامية فهي تعتمد على أحدث ما توصلت له الشركة من تكنولوجيا لتوفير إضاءة تمنح السائق وضوح الرؤية مع أنوار نهارية. اما المرايات جانبية فهي كبيرة مع إشارات تمكن السائق من رؤية الأشياء بوضوح جدا،واضافة إمكانية الدخول بدون مفتاح عن طريق خاصيه البصمة. مع رنجات تأتي بعدة مقاسات 18&20&22 حسب الفئة من تويوتا سيكويا.

المقصورة الداخلية:

اما بالنسبة للمواصفات الداخلية تتمتع سيكويا بمساحات داخلية كبيرة، فهي عبارة عن 7 مقاعد داخل أبعاد 5209مم لطول السيارة و1955مم للارتفاع ،أما العرض فهو 2029مم. والكراسي الأمامية فهي كهربائية ومكيفة. والشاشة الرئيسية تأتي بمقاس 14 بوصة متعددة الوسائط تعمل بنظامي أبل كار بلاي واندرويد اوتو . وبالتأكيد جى بي اس وأمازون اليكسا. مع نظام صوتي رائع من شركة JBL.

 

وسائل السلامة والأمان:

اما بالنسبة لوسائل السلامة ومساعدة الطريق فتاتي سيكويا بأنظمة امان متطورة،مثل التوقف التلقائي ،وتجنب الاصطدام الامامي، اكتشاف المشاة اثناء النهار وفي ظروف القيادة المنخفضة الإضاءة، مساعدة التوجيه في حالات الطوارئ تنبيه مغادرة المسار، كشف إشارات المرور، المساعدة في التمركز في المسار، تجذير النقط العمياء، التحكم التكيفي في ثبات السرعة، نظام المساعدة في القيادة الذاتية على الطرق السريعة الشبه المستقلة.

اما بالنسبة لمعلومات المحرك:

فتأتي سيكويا الجديدة كليا مع مجموعة نقل حركة هجينة تعمل بالبنزين والكهرباء بشكل قياسي في جميع الفئات، توفر عزم دوران اكبر من المنافسين، وتصرح شركة تويوتا ان سيكويا ستحقق معدل استهلاك وقود بشكل كبير،اما بالنسبة لمواصفات المحرك ،فتاتي بمحركi-Force Max هجين
لكافة الفئات V6 ثنائي التيربو سعة 3.5 لتر مع محرك كهربائي يولد قوة حصانية مجتمعة 437 حصان و 790نيوتن متر من عزم الدوران متصلة بناقل حركة أتوماتيكي من 10 سرعات و قدرة السحب تصل الى 4000 كجم مما يجعلها اعلى من منافسيها كما ذكرنا.

فئات سيكويا 2023 الجديدة كليا:

تتوفر سيكويا الجديدة كليا،بخمس فئات وهي
فئة SR5 وفئة Limited وفئة Platinum وفئة TRD Pro
وفئة capstone .

فئة Limited.

فئة TRD Pro.

فئة capstone

 

اما بالنسبة لموعد النزول فمن المقرر إطلاق سيكويا موديل 2023 للبيع في الربع الأخير من سنة 2022.

بيجو 508 GT موديل2022 تصميم جريء مستمد من أسد بيجو بطابع رياضي وتقنيات متطورة جدا

0

ازاحت الشركة الفرنسية بيجو الستار عن سيارة بيجو 508 GT والتي تحتل المرتبة الأولى ضمن فئتها بقوة تبلغ 217 حصانا و300نيوتن.متر من عزم الدوران ليكون هذا الاصدار اصدار ديناميكي ذو طابع رياضي أكثر من الصالون الأصلي لفئاته حيث أن بيجو 508 تتوفر ضمن عدة فئات وهي: GT-line,Active,Allure

 

 

الشكل الخارجي

يتميز التصميم الخارجي بأنه تصميم جريء مستمد من أسد بيجو وذلك بفضل الواجهة الأمامية التي تتميز بإضاءة ليد مصممة على شكل انياب الأسد والتي أعطت قوة وشراسة وحضور بالطريق أضافة الى المصابيح الخلفية الليد ثلاثية الابعاد التي جاءت بتصميم على شكل مخالب الأسد والتي أعطت شكل مميز للواجهة الخلفية للمركبة وقد أضافت الخطوط المنحوت الحادة على جانبي المركبة مع تصميم
Sportback الكوبيه ذو الأربع أبواب الطابع الرياضي للمركبة إضافة الى وجود فتحت سقف كبيرة, كما تتوفر خاصية طي المرايا الخارجية كهربائيا،أما بالنسبة للجنوط على المركبة فهي تأتي بجنوط ألومنيوم بقياسات 18أو19 بوصة.

 




المقصورة الداخلية

تصميم رياضي جميل وجريئ للمقصورة الداخلية مستمدة من الطائرات الحربية
كما ان المواد المستخدمة في المقصورة هي مواد عالية الجودة
المقاعد مصنوعة من جلد نابا كما تتوفر بقماش الكنتارا كما أن المقاعد الأمامية هي مقاعد رياضية تتوفر فيها خاصية التدليك بخمس وضعيات.



كما تأتي المقصورة الداخلية بالعديد من التقنيات المتطورة شاملة التحديث الأخير لتقنية
Peugeot i-Cockpit الحصرية من العلامة التجارية والتي تتضمن:
– عجلة قيادة مدمجة
– شاشة عرض رأسية رقمية مع دقة عالية 12.3 بوصة يتم فيها عرض معلومات القيادة
– شاشة لمس عالية الوضوح (HD) قياس 10 بوصات يوجد اسفلها سبعة مفاتيح بنمط مفاتيح البيانو يتم عبرها تشغيل نظام i-Cockpit مثل وضعيات القيادة والملاحة والراديو ومكيف الهواء والهاتف والإنارة المزاجية وميزة التدليك متعددة النقاط ضمن المقعد.
كما تتضمن المقصورة الداخلي نظام صوتي من فوكال Focal عالي الجودة مع عشر سماعات
إضافة الى تواجد شاحن لاسلكي للأجهزة الذكية أما بالنسبة للصندوق الخلفي فهو يعمل بميزة الفتح كهربائيا
وعبر القدم وهو يحوي على مساحة تخزينية تبلغ 487 لتر.

 




أنظمة السلامة والأمان

قامت شركة بيجو بالتركيز على أنظمة السلامة والأمان ومساعدة السائق بمستوى عالي جدا ومتطور
والتي تشمل على
– ست وسائد هوائية.
– كاميرتان رؤية محيطية 360 درجة.
– أربعة حساسات ركن أمامية و أربعة خلفية.
– نظام التحكم الإلكتروني بالثبات (مثبت سرعة).
– نظام رادار أمامي مدمج وكاميرا أمامية.
– خاصية رصد النقط العمياء والمحافظة على المسار.
– نظام فرامل مانعة للانغلاق ABS ، وبرنامج EBD لتوزيع قوة الفرامل إلكترونيا.
– نظام فرامل الطوارئ الأوتوماتيكي.
– النظام النشط لتحديد التمركز في المسار.
– مساعدة الضوء العالي الآلي.
– نظام مراقبة ضغط الهواء في الإطارات.
– نظام المساعدة على الركن .



– تعتمد السيارة على محرك رباعي الاسطوانات، بسعة 1.6 لتر 1600 سي سي تيربو، ينتج قوة 217 حصان، وعزم أقصى للدوران 300 نيوتن/ متر.
– المحرك متصل بناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات مع نظام دفع أمامي ، وتبلغ صرفية الوقود15.7 كم/لتر.
-تتسارع السيارة من وضع الثبات وحتى سرعة الـ 100 كم/ ساعة في غضون8.0 ثانية.

أخطاء شائعة نقوم بها بشكل يومي قد تدمر قير السيارة

0

 

1 ) استخدام الوضع P قبل توقف السيارة عن الحركة بشكل كامل

أن استخدام الوضع P قبل توقف السيارة بشكل كامل، يعتبر من الممارسات الخاطئة التي يقوم بها بعض السائقين، والتي قد تدمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة، فإن ذلك يعمل على جعل ناقل الحركة يؤدي دور فرامل السيارة، وبالتالي يسبب العديد من الأضرار في تروس ناقل الحركة، ومع مرور الوقت يؤدي ذلك إلى تلف ناقل الحركة أو القير الأوتوماتيك، لذلك يفضل الاعتماد على الفرامل أولا في السيارة لكي تتوقف الإطارات عن الحركة بشكل كامل، وبعد ذلك تختار الوضع P في ناقل الحركة الأوتوماتيك.

2) استخدام الوضع N أثناء قيادة السيارة على المنحدرات

يقع بعض السائقين في هذا الخطأ، دون علمهم بأنه قد يسبب تلف ناقل الحركة الأوتوماتيك، حيث يعتمدون على اندفاع السيارة على الطريق أثناء القيادة على المنحدرات، حيث يقومون بوضع ناقل الحركة على الوضع N، من أجل تقليل استهلاك السيارة للوقود، هذا الوضع يعني وضع تحرر محرك السيارة من ناقل الحركة، ومن ثم يحرر الإطارات من سيطرة المحرك، وتكمن الخطورة في أن السيارة يقتصر التحكم بها عن طريق الفرامل فقط، مما قد يعرض السيارة إلى الاندفاع بسرعة كبيرة بدون التحكم بها بشكل جيد.

3 ) تغيير سرعات ناقل الحركة بدون الرجوع إلى الوضع N

إن التغيير بين سرعات ناقل الحركة الأوتوماتيك من أجل تغيير تجاه حركة السيارة من الأمام للخلف أو العكس بدون الرجوع إلى الوضع N، قد يلحق العديد من الأضرار بتروس ناقل الحركة في السيارة، كما يجب الإشارة إلى أن القيام بهذا الفعل يجعل ناقل الحركة مسئول عن إيقاف حركة السيارة ونقلها مباشرة للأمام، مما يؤدي إلى تلف التروس وتحميلها حمل إضافي، ومن المعروف أن وظيفة إيقاف السيارة أحد مهام فرامل السيارة، لذلك يجب أن توقف السيارة بالبداية عن طريق الوضع N ثم تحركها إلى الخلف، وبعد ذلك يتم تحريك عصا ناقل الحركة في السيارة إلى وضع الحركة للأمام لكي تنطلق بالسيارة.

4 ) الضغط على دواسة الوقود قبل تركيب الغيار

هذا أمر منتشر بين السائقين الشباب، ولكن عليك تجنب ذلك، لأن ذلك يسبب صدمة لناقل الحركة، وقد يؤدي إلى ضرر كبير فيه، بسبب الاحتكاك الزائد بين عناصره الداخلية، ما قد ينجم عنه أيضًا ضرر في بعض أجزاء المحرك.

إصدار محدود من لكزس RC F لعام 2022 – بقوة 472 حصانا

0

أعلنت لكزس عن إصدار محدود من RC F Fuji Speedway مع 50 نُسخة فقط، وسُميت السيارة على اسم حلبة فوجي سبيدو اي الواقعة في اليابان على جبل فوجي الشهير، ويتميز هذا الإصدار مع العديد من التعديلات على ديناميكية الهواء، وتقليل وزن السيارة، وزيادة قوة المكابح، وأيضًا مع الطلاء الأزرق الفريد Electric Surge.

منظومة الأداء والقوة:

تتميز لكزس RCF مع مُحرك V8 بسعة 5.0 لتر بتنفس طبيعي، يُولد قوة 472 حصانًا، مع عزم أقصى للدوران 535 نيوتن متر، ويتصل المُحرك بناقل حركة رياضي من 8 سرعات، في الإصدار القياسي من RC تتسارع السيارة من 0-97 كم/س في 4.2 ثانية، ولكن في إصدار فوجي سبيدوي تتمكن السيارة من التسارع من 0-97 كم/س 3.96 ثانية، حتى تصل إلى سرعة قصوى 270 كم/س.
وتأتي السيارة مع نظام تعليق F-tuned، وعجلات رياضية بقياس 19 بوصة، مع إطارات Michelin Pilot Sport 4، مع نظام مكابح من بريمبو مصنوع من الكربون والسيراميك، وتتكون من ستة مكابس أمامية ضخمة، وأربعة مكابس خلفية، ومع نظام عادم مصنوع من التيتانيوم.

التصميم الخارجي:

تُقَدَّم السيارة مع حزمة من ألياف الكربون في العديد من القطع للمساعدة على تخفيف الوزن مثل سقف السيارة، والمصد الخلفي، والعديد من القطع والأجزاء الأخرى، ويمتزج تصميم ألياف الكربون مع الأزرق المميز Electric Surge، مع لمعة ساتان المقاومة للعوامل الجوية والغسيل الأوتوماتيكي، مع اللون الأسود غير اللامع للعجلات الرياضية.



التصميم الداخلي:

تم تزيين كل قمرة القيادة بمقاعد مزينة باللونين الأسود والأزرق من قماش الكانتارا، وأيضًا لمسات الكانتارا على مقبض ناقل الحركة وعجلة القيادة، مع بعض اللمسات المصنوعة من ألياف الكربون الزرقاء، وتتميز المقاعد الأمامية الرياضية التي تحمل شعار F بتصميمها لتوفير أكبر دعم للركاب وتثبيتهم في المقاعد، ولتكون مُريحة قدر الإمكان.
تقدم جميع طرز RC F شاشة وسائط متعددة كبيرة الحجم مقاس 10.3 بوصة عالية الدقة، وأيضًا يُمكن للسائقين تشغيل مُحركهم عن بُعد باستخدام الساعة الذكية، وتُقَدَّم السيارة أيضًا بنظام الصوت المحيطي Mark Levinson Premium Surround ذي الـ17 مكبرًا المتوفر بقدرة 835 واط، يتيح الاستماع إلى الموسيقى في أنقى وأعلى درجات الدقة

سبب التسمية

وستطلق لكزس على هذا الإصدار اسم “فوجي سبيدوي” fuji speedway على اسم الحلبة الشهيرة للسباقات في اليابان.
وتسعى لكزس بهذا الإصدار الرياضي من RC F لمنافسة سيارات بي ام دبليو M4 وأودي RS5.

رنج روفر 2022 فخامة مطلقة مع لمسات عصرية

0

كشفت شركة لاندروفر البريطانية العريقة عن الجيل الخامس من سيارة رنج روفر الرياضية الفاخرة
متعددة الاستخدامات لعام 2022 بفخامة عصرية تواكب المستقبل مع إضافة أحدث التقنيات.

 



قاعدة عجلات جديدة

حظيت رنج رفر الجديدة بقاعدة عجلات جديدة تحت مسمى Mla-Flex وقد تم وضع قاعدة العجلات
الجديدة كي تتلائم مع محركات الاحتراق الداخلي و المحركات الهجينة والمحركات الكهربائية
كما ستتوفر قاعدة العجلات بخيارين الاول قاعدة عجلات عادية بطول 5052ملم
والثاني قاعدة عجلات طويلة بطول 5252ملم اي اطول من قاعدة العجلات العادية بمقدار 200ملم (20سم)
وهذا سيجعل رنج روفر وللمرة الأولى بأن توفر صف ثالث من الكراسي بفضل قاعدة العجلات الطويلة.

التصميم الخارجي

لقد جاءت رنج روفر الجديدة بواجهة امامية مجددة مع تغييرات كبيرة في الواجهة الخلفية
يتميز جسم المركبة بالسلاسة والانسيابية حيث لا يتواجد اي بروزات او زوايا حاد او متنفخه كما
تم اخفاء مقابض الابواب داخل الهيكل لتلائم انسيابية المركبة وقد تم صناعة جسم المركبة
من الألمنيوم بنسبة 80% ليصبح أصلب من السابق بنسبة 70%
كما تم تزويد رنج روفر الجديدة بمصابيح امامية ليد(LED) الرقمية والتي ستوفر إضاءة لمسافة تصل
الى 500متر كما ستتضمن المصابيح الأمامية أضاءه نهارية اضافة الى المؤشرات الرسومية
ونظام الإضاءة الأمامية التكيفية وتكنلوجيا الإسقاط الضوئي للصور عند تشغيل المركبة مما سيجعل
الأضواء الأمامية الأكثر تطورا من اي مركبة في لاندروفر.


ويعد نظام الإضاءة الأمامية التكيفية متطورا جدا بحيث يعمل على تخفيف الإضاءة الامامية على
ما يصل الى 16جسم في طريق رينج روفر الجديدة بحيث لا يعيق نظر مستخدمي الطريق مع
الحفاظ على انارة مثالية للسائق اما بالنسبة لتكنلوجيا الإضاءة المنحنية الديناميكية التنبؤية فتعمل
باستخدام معلومات نظام الملاحة بحيث تعمل على تعديل شعاع الضوء بشكل نشط عند الاقتراب
من زوايا الطريق اما بالنسبة لتكنلوجيا الاسقاط الضوئي للصور ستساعد السائق على اتمام
المناورات بالسرعات المنخفضة في اي محيط مظلم وبثقة تامة وذلك من خلال اسقاط بساط من
الضوء على الارض حول السيارة والذي سيعمل مع نظام الكاميرا المحيطية ثلاثية الابعاد وذلك
من اجل توفير قدرة كاملة للسائق على المناورة بمركبته كما تم تزويد رنج روفر الجديدة بميزة
الابواب المعززة كهربائيا مع ميزة الرصد المتكامل للأخطار ومضاد للصدمات.

اما بالنسبة للواجهة الخلفية فقد جاءت الإضاءة الخلفية بتصميم طولي انيق ونحيف كما يصل بين
الإضاءة الخلفية خط افقي باللون الاسود يتضمن أنوار الإشارة وشعار الرنج روفر.



أبرز الميزات والتقنيات

تم تزويد رنج روفر الجديدة بنظام تعليق هوائي مستقل تماما يعمل على عزل المقصورة الداخلية
عن كافة عيوب الطريق وذلك من اجل توفير أكبر قدر من الراحة والهدوء للسائق والركاب
كما ستحتوي رنج روفر الجديدة على نظام التوجيه الكلي للعجلات (All-Whell Steering) من اجل
قيادة مريحة وثبات أكبر في السرعات العالية مع تسهيل المناورات في السرعات المنخفضة مما سيؤمن
راحة كبيرة للسائق والركاب.


كما ستزود رنج روفر الجديدة بترس الاقفال التفاضلي الخلفي النشط الذي سيحسن من قوة الجر في المحور
الخلفي سواء على الاسطح الزلقة او الطرق الوعرة.

اضافة الى انه سيتم تزويدها ولأول مرة بنظام الاستجابة الديناميكية المعززة (Dynamic Response Pro) ونظام
التعليق الاستباقي الذي يستخدم بيانات الملاحة من نظام اي هورايزن (E Horizon)
والذي يعمل على قراءة المسار وتهيئة نظام التعليق له ليعطي أكبر قدر من الراحة للسائق
كما ستعمل هذه التكنلوجيا الذكية بالتناغم مع نظام مثبت السرعة التكيفي ومساعدة التوجيه وذلك من
اجل تطرية حركات هيكل السيارة عندما يتم تغيير السرعة بشكل مفاجئ
كما زودت رنج روفر الجديدة بنظام التوجيه لجميع العجلات حيث يمكنه من تحريك العجلات
الخلفية كهربائيا حتى 7.3 درجة وذلك من اجل تحسين قدرة المركبة في المناورة على الطرقات
كما يجعل هذا النظام دائرة الدوران اقل من 11مترا.

الداخلية
لقد جاءت داخلية رنج روفر الجديدة بمزيج من الفخامة المطلقة مع التكنلوجيا المتطورة
حيث تم تزويد الداخلية بنظام المعلومات والترفيه الشهير بيفي برو مع أكبر شاشة لمس
لهذا النظام على الاطلاق بقياس 13.1بوصة وتتوضع هذه الشاشة على الكونسول الوسطي
وتوفر هذه الشاشة تحكما سهلا بكل وظائف السيارة الأساسية اما بالنسبة لشاشة مجموعة
العدادات الرقمية فقد جاءت بشاشة مقاس 13.7بوصة كما يوجد نظام شحن لاسلكي للأجهزة
الإلكترونية مع ثمانية منافذ USB-Cاما بالنسبة للخلف فيتواجد شاشتين قابلتين للتعديل قياس 11.4 بوصة
كما تحتوي المركبة على نظام صوتي فاخر من ميريديان والذي يضم 35مكبرا بقوة 1600واط
والذي يعمل مع الجيل الثالث من نظام إزالة الضجيج النشطة (Active Noise Cancellation) والذي
يعمل على ازالة جميع الضوضاء داخل المقصورة الداخلية القادمة من الطريق او من المحرك
واهتزاز العجلات وذلك عن طريق انشاء اشارات مضادة لها يتم تشغليها عبر النظام الصوتي
ليجعل المقصورة الداخلية من أكثر المقصورات هدوئا. اضافة لتواجد مكبرات صوت إضافية
في مساند الرأس الاربعة الرئيسية بقوة 20واط وذلك لتعطي اروع تجربة صوت ممكنة
كما تزويد المقصورة الداخلية بنظام تنقية هواء المقصورة المعززة لتخفيض نسبة مسببات الحساسية
والبكتيريا وتخفيف الروائح والفيروسات كما تم تزويد المقصورة الداخلية بنظام تصفيه هواء المقصورة
بمعيار 2.5 بيكومتر لتحسين جودة الهواء.







المحرك

في الوقت الحالي تطلق لاندروفر سيارة رنج روفر الجديدة بالمواصفات الاوروبية فقط
حيث يتوفر العديد من خيارات المحركات بما في ذلك محركان هجينان (P440,P510 )
وثلاثة محركات بنزين (P360,P400 ,P530) وثلاث محركات ديزل(D250,D300 ,D350) ومحرك
كهربائي بالكامل سيتم اطلاقه في عام 2024 وستكون القوة الحصانية لهذه المحركات
تبدأ من 265حصانا الى 523حصان والتي ستكون في اعلى فئة رياضيةP530.

P360 محرك بست أسطوانات سعة 3.0 لتر يولد قوة 360 حصان و500 نيوتن.متر من عزم الدوران
يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي بثمانية سرعات، لتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 6.3 ثانية، ويبلغ
وزن السيارة بهذا المحرك 2,454 كجم.

P400 محرك بست أسطوانات سعة 3.0 لتر يولد قوة 400 حصان و550 نيوتن.متر من عزم الدوران
يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي بثمانية سرعات، لتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 5.8 ثانية، ويبلغ
وزن السيارة بهذا المحرك 2,454 كجم.

P530 محرك بثمانية أسطوانات مزدوج التوربو سعة 4.4 لتر يولد قوة 530 حصان و750 نيوتن.متر من
عزم الدوران يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي بثمانية سرعات، لتتسارع من 0 إلى 100 كم/س في 4.6 ثانية، ويبلغ
وزن السيارة بهذا المحرك 2,585 كجم.

تعرف على الفرق بين التيربو و السوبر تشارجر

0

السوبر تشارج والتيربو كلاهما يستخدمان لزيادة قدرة المحرك
أما الاختلاف بينهما يعود الى طريقة عمل كل منهما بالإضافة الى الميزات والمساوئ

نبدأ ب التيربو
فكرة عمل التيربو تعتمد على غازات العادم الخارجة من المحرك وهي طاقة مهدرة حيث يتم توجيهها الى توربينه بداخلها مروحة مما يسبب دوران هذه المروحة وسحب الهواء من الخارج وضغطه الى داخل المحرك بنسبة كبيرة مما يزيد نسبة كفاءة الاحتراق وبالتالي تزيد قدرة المحرك.

محاسنه: يعطي قوة أكبر من السوبر تشارج -لا يسبب زيادة حمل على المحرك ليعمل .

عيوبه: تأخير في الحصول على القوة لأن النظام يحتاج الى غاز العادم ليدور فإنه يحتاج لوقت حتى يعطي الطاقة الإضافية لكن نستطيع تفادي هذه المشكلة عن طريق تركيب انتي لاق سستم .

الاستخدام: مفيد للحصول على الطاقة على عدد دورات مرتفعة ل محركات أربعة سلندر.

السوبر تشارج:
فكرة عمل السوبر تشارج فهي أيضا تعتمد على توربينه هواء تسحب الهواء من الخارج وضغطه الى داخل المحرك
لكن هذه التوربينة لا تستمد حركتها من غازات العادم بل تستمد حركتها من المحرك مباشرة فهي مرتبطة بالمحرك عن طريق سير.

محاسن: ميزة هذه الطريقة فأنها تعطي قوة فورية تزداد كلما ازدادت دورات المحرك.

عيوبه: عيوب هذه الطريقة أنها تجهد المحرك نتيجة التحميل منه ويحتاج الى تبريد ومبرد دائم
لكن القوة القصوى التي ينتجها أقل من التيربو.

استخدام: مناسب للحصول عزم دوران عالي بدورات منخفضة للمحرك
محركات (8-12) سلندر.

شفروليه تكشف عن الأسطورة كورفيت Z06 2023 C8 مع أقوى محرك تنفس طبيعي على الاطلاق

0

 

کشف شيفروليه بشكل رسمي عن كورفيت Z06 كموديل 2023 وهي تأتي بعد عامين على ظهور أول
سيارة ’كورفيت ستينغراي‘ بمحرّك وسطي للإنتاج العام فقد جائت Z06 بتصميم هندسي رائع مستوحى
من سيارة الحلبات كورفت ريسينغ C8.R حيث أن التصميم الخارجي والصوت لZ06 مستمدين من سيارة
السباقات كورفيت رايسينغ القائم على التحدي في السباقات مماجعلها تجمع مابين طابع القيادة على
الحلبات وطابع القيادة على الطرق العادية كما أنه تم أقتباس تصميم شاسيهZ06 من سيارة الحلبات
كورفيت رايسينغ C8.R مما جعل سيارة كورفت Z06 شبيهة جدا بسيارة الحلبات كورفيت رايسينغ C8.R.




وكما نرى أيضا أن الواجهة الأمامية والخلفية لZ06 جائت بتصميم أعرض من السابق والتي تعطي
للمركبة مظهر القوة والشراسة ويمكننا القول أن كل تفصيل خارجي فريد في Z06 موجود كي
يخدم هدفا معينا في مجال الديناميكية الهوائية والتبريد حيث ان الواجهة الامامية المشابهة لكورفيت
رايسينغ تحتوي على فتحات هوائية واسعة من أجل تبريد المحرك والمكابح ومجموعة نقل الحركة بشكل
ممتاز مما سيعزز من قدرات Z06 على الحلبات كما أنه في التصميم الجديد لZ06 تم إضافة باقة
ايروديناميكية أكثر فعالية تعزز من تماسك المركبة عند الانعطاف وثباتها على الطرقات اثناء السير ب
سرعات عالية وتتضمن هذه الباقة المصنعة من الياف الكاربون فايبر على عاكسة أمامية أكبر وزعانف
عند الزوايا الامامية وجناحا خلفيا مثبت على قاعدة وألواحا هوائية تحت الهيكل لتوفير اعلى مستويات
القوة الضاغطة السفلية وتعزيز قدرة المناورة اثناء القيادة على الحلبات.



كما نرى أيضا ان Z06 جائت برفارف اعرض من السابق وذلك كي تستوعب عجلات واطارات اضخم واعرض
تعزز من تماسك المركبة على الطريق كما ستزود المركبة بإطارات Michelin Sport Cup 2 R ZPوهي إطارات
حصرية جرى تطويرها من ميشلان خصيصا ل Z06وستكون الجنوط القياسية مصنعة من الألمنيوم المقولب
حجم 20 أنش في الامام و 21 انش في الخلف وستتضمن جنوط اختيارية خفيفة الوزن وصلبة من الياف
الكاربون توفر انخفاضا في الوزن غير المعلق بمقدار18.6 كيلوا غرام مما سيسهم بالاستمتاع بسيطرة
اكثر رشاقة واستجابة كما ستزود أيضا بمكابح من بريمبو مصنوعة من كربون السيراميك أما بالنسبة لأنظمة
التعليق فقد تم تزويد كورفيت Z06بنظام تعليق FE7 متطور فريد تم تعديله بشكل خاص كي يتوافق
مع نظام التحكم المغناطيسي بالركوب Magnetic Ride Control 4.0.



القلب النابض
ستتفرد كورفت Z06 الجديدة بقلبها النابض وهو المحرك الجديد بالكامل ذو التنفس الطبيعي
نوع LT6 V8 سعة 5.5لتر مع القوة الحصانية الأعلى على الاطلاق مقارنة باي سيارة أخرى
تتمتع بمحرك ذو تنفس طبيعي يصدر منه 670 حصان و623 نيوتن متر من عزم الدوران ولقد أمضى المهندسون
سنتين من العمل على نغمة هادرة ومتميزة للعادم لم يسبق ان تم سماعها مسبقا من سيارة كورفيت.



الداخلية

لقد احتوت المقصورة الداخلية للمركبة على تجهيزات فاخرة مع خصائص فريدة تشمل عجلة قيادة
ومقابض تبديل سرعات مغلفة بألياف الكربون كتجهيزات اختيارية كما تتضمن Z06 خيارات داخلية مغلفة
يدويا بالجلد شاملة المقصورة الاختيارية الجلدية بالكامل والجديدة كليا بلون Adrenaline Red الاحمر.







وضعيات القيادة
ستتوفر كورفتZ06 بوضعيات قيادة فيها أكثر من 12 ميزة لتتوائم مع بيئة السائق بما في ذلك :
التحكم بالانطلاق(Launch Control): متوفرة في وضعية الحلبة لتعزيز التسارع للحد الأقصى عند الانطلاق.
السيطرة النشطة عبر نظام StabiliTrak للتحكم الإلكتروني بالثبات(StabiliTrak Electronic Stability Control)
تأتي Z06 مزودة قياسيا بنظام إدارة الجر العالي.

التحكم بالجر: يتم عبر الوضعية المناخية تخصيص التحكم بالجر وعزم المحرك للقيادة بالظروف القاسية.

نظام إدارة الجر عالي الأداء: متوفرة في وضعية الحلبة ويتيح اعتماد خمس وضعيات ضبط لأجل تخفيض العزم
وتدخل الكبح وذلك بهدف تعزيز القيادة على الحلبة.

ترس تفاضلي الكتروني محدود الانزلاق: يضبط معدل الذي يتفاعل عنده الترس محدود الانزلاق وذلك للموازنة
بين استجابة التوجيه والثبات في ظروف القيادة المختلفة.


أقوى واكبر محرك مستقل من شفروليه بقوة 1004حصان

0

کشف شيفروليه عن اقوى واكبر محرك لها عبر التاريخ تحت اسم ZZ632/1000 وهو محرك 8سلندر Big Block
سعة 10350 سي سي بدون شاحن توربيني بحجم 632 انش اي 10.3 لتر يولد قوة1004 حصان
وعزم دوران 1188 نيوتن متر ويستطيع المحرك توليد هذه الارقام عند 6600 لفة بالدقيقة قبل الوصول لعدد
اللفات الاقصى والتي تبلغ 7000 دورة بالدقيقة ب استخدام وقود 93 اوكتان المتوفر في جميع محطات الوقود .


والمذهل في هذا المحرك ليست الارقام والقوة الكبيرة التي يولدها انما المذهل قوة التحمل والأعتمادية
التي يقدمها حيث صرحت شفروليه انه تم اختبار المحرك والتي على 200سباق Drag متتال ولم يتضرر
المحرك او يتوقف عن العمل لأي اسباب واوضحت الشركة انه على عكس معظم محركات الثماني اسطوانات الكبيرة
تختلف احجام اسطواناتها ومخارج العادم لخاصة بها جاء المحرك الجديد بحجم موحد لجميع المخارج والفتحات
مما يولد قوة متواصلة واستجابة سريعة .


المحرك لا يتوفر على سيارة انتاجية انما يتوفر للبيع منفردا crate engine ولم تعلن شفروليه عن سعر المحرك
الجديد ولكنها اوضحت انه سيتم عرضه وقبول الطلبات عليه بمعرض SEMA الشهر المقبل .

لو كان لك الخيار : ماهي السياره التي ستختار أن تتوفر لك مع هذا المحرك الخارق؟

فورد تكشف عن سيارتها إيفوس  2022بتصميم رياضي وتقنيات حديثة

0

 

كشفت صانعة السيارات الأمريكية فورد رسمياً عن فورد إيفوس 2022 المخصصة للسوق الصيني في معرض      شنغهاي للسيارات، حيث طورتها الشركة بالتعاون مع شانجان.

وتأتي سيارة فورد إيفوس الجديدة كلياً بتصميم رياضي هجومي أكثر انسيابية يجمع ما بين سيارات السيدان        الكبيرة وسيارات الكروس اوفر.

وكما نرى ان الواجهة الأمامية ل إيفوس قد تم تزويدها بشبك أمامي مميزة يعلوه شريط إضاءة LED يمتد            على طول الواجهة ليربط بين المصابيح الأمامية وقد جاءت مقابض الأبواب بتصميم رائع مسطح                     مدمج مع الأبواب له القدرة على البروز للخارج أما بالنسبة للجنوط فهي تأتي بقياس 19 إنش.

 

التصميم الداخلي

تم تجهيز داخلية إيفوس بتقنيات حديثة جدا لتكون من بين أفضل السيارات الحديثة تطورا من النواحي التقنية

حيث تم تجهيزها بواجهة قيادة مميزة خالية من الإزار تحتوي على شاشة عملاقة بطول 1.1 متر

بمقاس 43 بوصة تعمل بتقنية اللمس حيث تجمع هذه الشاشة بين شاشة أجهزة قياس مقاس 12.3 بوصة

وشاشة نظام ترفيهي مقاس 27 بوصة بدقة 4k.

         

 

يُذكر أن النظام الترفيهي هو نظام SYNC + 2.0 والذي يستخدم واجهة مستخدم جديدة وتقنية بايدوBaidu

للذكاء الاصطناعي، في حين تتميز السيارة بهندسة E/E مثل ماخ E، والتي تدعم تحديثات البرامج              الميكانيكية عبر الهواء، بالإضافة إلى أول مساعد شخصي افتراضي للعلامة التُجارية.

وتتوفر السيارة بنظام قيادة شبه مستقل من المستوى الثاني بدون استخدام اليدين على الطرق السريعة المقسمة،

كما حصلت المركبة على أنظمة ملاحة متطورة تعتمد على الأقمار الصناعية وأنظمة أمان لتفادي الحوادث              في الحالات الطارئة، ونظام النقطة العمياء لتوفير قيادة آمنة على الطرقات، فضلا عن حساسات مسافات           وكاميرات ترصد كامل محيطها لركنها بشكل سليم ستتوفر المركبة بمحرك ايكوبوست توربيني بسعة لترين                بقوة 235 حصان.