1 ) استخدام الوضع P قبل توقف السيارة عن الحركة بشكل كامل
أن استخدام الوضع P قبل توقف السيارة بشكل كامل، يعتبر من الممارسات الخاطئة التي يقوم بها بعض السائقين، والتي قد تدمر ناقل الحركة الأوتوماتيكي في السيارة، فإن ذلك يعمل على جعل ناقل الحركة يؤدي دور فرامل السيارة، وبالتالي يسبب العديد من الأضرار في تروس ناقل الحركة، ومع مرور الوقت يؤدي ذلك إلى تلف ناقل الحركة أو القير الأوتوماتيك، لذلك يفضل الاعتماد على الفرامل أولا في السيارة لكي تتوقف الإطارات عن الحركة بشكل كامل، وبعد ذلك تختار الوضع P في ناقل الحركة الأوتوماتيك.
2) استخدام الوضع N أثناء قيادة السيارة على المنحدرات
يقع بعض السائقين في هذا الخطأ، دون علمهم بأنه قد يسبب تلف ناقل الحركة الأوتوماتيك، حيث يعتمدون على اندفاع السيارة على الطريق أثناء القيادة على المنحدرات، حيث يقومون بوضع ناقل الحركة على الوضع N، من أجل تقليل استهلاك السيارة للوقود، هذا الوضع يعني وضع تحرر محرك السيارة من ناقل الحركة، ومن ثم يحرر الإطارات من سيطرة المحرك، وتكمن الخطورة في أن السيارة يقتصر التحكم بها عن طريق الفرامل فقط، مما قد يعرض السيارة إلى الاندفاع بسرعة كبيرة بدون التحكم بها بشكل جيد.
3 ) تغيير سرعات ناقل الحركة بدون الرجوع إلى الوضع N
إن التغيير بين سرعات ناقل الحركة الأوتوماتيك من أجل تغيير تجاه حركة السيارة من الأمام للخلف أو العكس بدون الرجوع إلى الوضع N، قد يلحق العديد من الأضرار بتروس ناقل الحركة في السيارة، كما يجب الإشارة إلى أن القيام بهذا الفعل يجعل ناقل الحركة مسئول عن إيقاف حركة السيارة ونقلها مباشرة للأمام، مما يؤدي إلى تلف التروس وتحميلها حمل إضافي، ومن المعروف أن وظيفة إيقاف السيارة أحد مهام فرامل السيارة، لذلك يجب أن توقف السيارة بالبداية عن طريق الوضع N ثم تحركها إلى الخلف، وبعد ذلك يتم تحريك عصا ناقل الحركة في السيارة إلى وضع الحركة للأمام لكي تنطلق بالسيارة.
4 ) الضغط على دواسة الوقود قبل تركيب الغيار
هذا أمر منتشر بين السائقين الشباب، ولكن عليك تجنب ذلك، لأن ذلك يسبب صدمة لناقل الحركة، وقد يؤدي إلى ضرر كبير فيه، بسبب الاحتكاك الزائد بين عناصره الداخلية، ما قد ينجم عنه أيضًا ضرر في بعض أجزاء المحرك.
